提速快得令人驚訝!君越首保后首次拉高速

　　周五首保之后，開了54公里市區(qū)和省道。周六滬寧高速來回鎮(zhèn)江。

　　剛上高速的時候就有加速的沖動，但是A30高速的道路非常差，過不多遠就是一個坑，因此，保持100碼左右速度繞過一個一個地雷。感覺油門響應(yīng)順暢，車輛操控性很好，很緊急的情況下小打方向盤響應(yīng)度很高（但是高速上最好不要急打方向，這個要看駕駛技術(shù)的）。第一感覺——首保就是不一樣，贊一個！

　　先插一句，磨合期剛過要拉一次高速，但是不要全程定速，前半程低速，保持80到100碼，后半程看道路情況，嘗試拉一下120以上，最好160以上（短時保持，但是還是一句話，安全第一，沒有把握不要做這樣的嘗試，畢竟生命只有一次）。

　　A30轉(zhuǎn)向滬寧高速，出了收費口，開始啟動高速路程。由于已開過20公里高速，因此，油門變軟，加速非常順暢，頃刻提速至140碼。滬寧高速上海到蘇州路段車輛一直很多，因此，基本上屬于變速跑，安全起見，沒有使用巡航定速。基本速度在100至140之間。

　　過了無錫之后，道路明顯空了，提速，140至160速度跑了一段。感覺JY這車高速風(fēng)噪還是非常大的，畢竟這么大的車。胎噪也不小，而且過伸縮縫的時候有“哐當哐當”的聲音，路面出來的。但是感覺車子的動力非常的好，很驚訝這么大的車這樣的排量居然有這么充沛的動力。感覺后勁很足，自己估計200碼應(yīng)該保持當時的加速度等待一下就可以到的。但是沒有進一步嘗試，基本最高在170左右就開始減速了。

　　到常州之后，在芳茂山歇了半小時。抽根煙，上個廁所之后活動一下身體。這一點也是建議，長途高速因為開車人長時間保持一定姿勢，因此身體有些僵硬，這樣會影響車輛駕駛的反應(yīng)。大腦反應(yīng)過來了，身體沒有反應(yīng)過來容易出事，因此休息一下很有必要。

　　最后這段路程基本上是160勻速。滬寧轉(zhuǎn)向鎮(zhèn)江之后這段路限速100碼，因此，用巡航定速開，非常方便，而且沒有什么車輛，安全性很高。JY的這個巡航定速非常好用。贊一個！

　　全程280公里，2個半小時走完，其中半小時休息，基本上是2個小時走完整個路程。

　　回程和朋友一輛寶來1.6一起開回來。這里要備注一下，JY這個車在加速度上升的時候再加速速度提升非常快，超出想象。但是在加速度下降的時候（比如油門放掉），再提速反應(yīng)有點慢，畢竟這么大的車和相對來說比較小的排量。

　　一路上基本從開始就在140到160左右的速度跑，兩車保持一樣速度。這里建議一下。如果一起的兩車前后跑，最好不要在同一條道，這樣變道等情況下不容易集中注意力，最好在相鄰車道，并一前一后開，比較安全。

　　路上遇到一輛本田奧德賽，先是在后面用大光燈閃我，然后又繞到我右側(cè)想要超車。一時興起，飚了一把。基本油門到底，速度快速提升，沒有注意速度表，估計在160到180之間的速度，一下子就看不見那輛車了（有一個橋），此后全程沒有再看見那輛車。哈哈，爽！這車加速非常不錯，再贊一個！

　　我朋友當時以為我跟他飚，結(jié)果也把車速提到很高，估計160左右。后來看我放了油門減速了才也減速。他說看我這么大的車一下子快速加速非常驚訝！

　　我們又在梅村休息了半小時聊了一下車，再分頭走路。

　　后面基本上我就以120的速度開回家。

　　回程基本也是2個半小時，其中休息了半小時左右。

　　最后說一下感受。

　　1、好車，加速性好，動力強勁。

　　2、油耗奇低，我現(xiàn)在的平均油耗9.0，一共跑了3200公里左右。

　　3、車身重，速度減下來的時候再提速需要等待一定時間。

　　4、車上小部件有些問題。反光鏡下的LED燈帶松動了，我要去4S店整一下。

　　5、速度高于140碼風(fēng)噪和胎噪都很大，讓人有點不敢提速，但實際上動力后勁還是非常強大。

　　6、這個車開起來容易超速，因為加速性好，所以建議各位TX開車悠著點。特別常開高速更要安全第一，不飚車，勻速行駛。其實我平時就是這樣開的，這次最主要是拉一下，然后試驗一下這個車。